一轉之間~~使用 DUNLOP VE302 已然經過了兩年
中間經過了無數次的破胎 (住螺絲之都~~岡山的原罪)與幾週前在高醫一帶遭惡意破壞
原本的四輪 VE302 現在只剩下三輪 ~~~ 另一輪則為臨時的 MAXXIS 二手胎 (左後輪)
在最近一次的保養時(其實就是又破胎要補了)，發現右後輪的狀況已然接近替換安全線
就算這胎溝深度看起來，以我的開車習慣還可以再跑個 5000 KM
但左右胎紋不對稱，內心總覺得不踏實
盤算一番後，把心一橫~~~換了!!!
這次更換的一對輪胎為後繼款 VE303
這輪胎在 2014 年底時就已經在日本上市了，但台灣拖到 2016 年 7 月才引進
胎紋設計與前一代有些不一樣~~~但詳細差別，因為我不是設計此類產品的專家，所以不懂
不管如何~~~ VE303 仍然是日本製的，所以 Dunlop 之前出的那個包應該不會發生在此胎之上才對
( DUNLOP 登祿普輪胎 宣布回收瑕疵輪胎 用戶可免費更新 )
至於行車上的感覺，大體上不會與 VE302 差太多
一樣安靜但路感不明鮮~~~這是所有靜音胎的共同毛病，這部份只要開習慣了就好
抓地力方面~~~對我來說乾抓頗佳 (我的車是 Savrin 2.0 很難發生激烈操控這種事)
溼抓在 9 月的這幾場大雨下 (下到會瞬間淹水的雨量) 於高速公路行使過
江湖傳言的會抓地不足的打滑感沒有發生在我身上
我想可能該用路人習慣至少有一輪壓白線
基本上濕抓的力量還不錯，因為靜音胎所以濕抓時路感會更糊一些，但正常速限下抓地力沒問題的
轉向指向還算準確，操控上沒有太大難度
更換里程數為 128996 ，安裝位是雙前輪 (原 VE302 轉調後輪)
以上紀錄暫時到此~~~下次更新為下此保養評估是否要把剩下的兩輪 VE302 也給換了
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